小米汽车的热潮仍在延续。
4月2日下午，小米集团董事长、CEO雷军在其微博上发声：4月3日，将在北京亦庄的小米汽车工厂，举办小米SU7首批交付仪式。全国28城交付中心，也将于明日同步开启交付。
当日，小米集团股价最高涨幅达到16.06%，股价最高达到17.34港元/股，几乎达到了近两年最高点。
据小米官方数据，小米SU7上市24小时大定数量高达88898辆。不过，有机构建议，后期应关注小米SU7从预付款订单到不可退款订单的转化率、产能爬坡的速度、以及未来几个月SU7的消费者反馈。
雷军连发两文
4月2日下午，雷军在微博上连发两文。首先，他称：“真的没想到小米su7海湾蓝能这么火。这是蓝绿色之间的临界色。高饱和度的跑车色，能够有这么多人订购，估计也创了奇迹。”
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紧接着，雷军继续发文透露，4月3日将在北京亦庄的小米汽车工厂，举办小米SU7首批交付仪式。全国28城交付中心，也将于明日同步开启交付。“历经3年等待，终于可以将我们的心血之作，亲手交到用户手中了！”
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对于小米SU7的交付时间，一直是市场关注的焦点。
在3月28日小米SU7上市的发布会上，雷军曾宣布为感谢米粉对小米汽车的支持，特别推出的5000台限量车型，为小米SU7创始版。
而由于提前生产，不可选配，故相关车型可最先交付。小米SU7新车共分为三个版本，售价在21.59万元-29.99万元区间。
随后，小米方面在回答网友提问时表示，小米SU7创始版最早于4月3日开始交付。非创始版的小米SU7与小米SU7 Max启动交付时间4月底开始，小米SU7 Pro启动交付时间5月底开始，具体可参照在APP选配时的预计提车周期。
而对于交付，小米集团董事长特别助理、中国区市场部副总经理徐洁云在微博上也作出回应。他表示，全力提升生产交付节奏，并全力推进后续OTA进度。
在4月2日，有市场消息称，小米汽车近日要求供应商增加产能至月产1万辆，其中，高配版车型被要求重点增加产能。对此，小米方面并未否认。
今年能交付多少？
事实上，小米SU7上市自上市当日，便展示了极强的号召力。
当晚小米SU7开启预定后，仅4分钟订单破1万辆；27分钟订单超5万辆，重新定义了大定量，开始以分钟为计量单位。而在上市24小时后，订单量达到88898辆。
按照雷军此前的规划，小米汽车的首款车型计划第一年销售10万辆，此后三年累计交付90万辆，“2024年进入行业第一阵营”。
以此看来，小米当前SU7积累的订单量实际上已经接近雷军所规划的年销售目标。
据华泰证券一份研报显示，2023年，人民币20万-30万元价格带的纯电车型国内总销量为53.8万辆。特斯拉Model 3和（）汉EV分别排名第一和第二，年出货量分别为14.2万和8.2万辆，对应月出货量为1.18万和0.69万辆。
在机构看来，小米从4月开始交货，若能在2024年成功交付10万辆电动汽车，那么今年的月出货量或靠近Model 3的水平，并在年底单月出货量实现赶超。
从产能方面看，根据此前官方披露，小米汽车工厂分两期建设，其中一期占地面积约72万平方米，年产能为15万辆，2023年6月竣工；二期计划于2024年动工，2025年完工。
按照原生产计划，小米汽车到今年3月产能超3000辆，到4月该数值爬坡到4000-5000辆，此后月产能到年底稳定到6000辆的水平。
但是，近期小米汽车的市场销售情况超预期。据悉，到4月2日上午，小米SU7标准版锁定订单后交付周期预计为20-23周、Pro版交付周期已达19-22周，Max版交付周期更长，为28-31周。
这意味着，消费者现在锁单小米SU7 Max版，可能需要等到今年年底才能提到车。
近期，多家机构也对小米汽车2024年的交付能力作出预测。其中，根据里昂预测，小米今年内可交付6万辆小米SU7，料至2026年可交付30万辆。
摩根大通则认为，小米的电动车业务已经有了一个强劲的开端，并可能超出市场预期。该机构对小米汽车作出12个月内约5万辆的出货量预期。同时该机构认为，其电动车业务在短期到中期内，将引发股价的强烈正面反应。
不过，也有机构建议投资者关注三个方面：第一、从预付款订单到不可退款订单的转化率；第二、小米产能爬坡的速度；第三、未来几个月小米SU7的消费者反馈。