你好，像你这种情况你要留意一下是哪个位置异响，大概的分出是前面响还是后面响，然后再试着分是左边响还是右边响至于是哪个部件坏了需要维修师傅试车 检查最终确定故障点，像减震顶胶磨损破烂 减震无力 支臂球头 拉杆球头；这是汽车底盘下很多配件老化导致的问题您可以到4S店检查或更换平衡杆橡胶套下臂平衡杆挂钩小球头转向横拉杆减震器顶胶等也可以检查减震器总成，重新做四轮定位汽车如何保证行驶性能 四轮定位是保证车辆行驶性能。
14年迈腾车冬季过减速带底盘前部分嘎吱响是因为减震器缓冲橡胶硬化引起的异响属于正常现象，如果不想缓冲橡胶发出异响，可以换一个全新的，汽车减震器不与车身直接连接，减震器与车身连接的部位有缓冲橡胶底盘前部分发出异响；我的宝来六年时间了，基本上早晨气温低于零下十几度的时候，车辆过减速带就有你说的这种声音出现，一般行驶一会就没了，应该也不是大问题，有可能是橡胶件的声音。
大概的分出是前面响还是后面响，然后再试着分是左边响还是右边响至于是哪个部件坏了需要维修师傅试车 检查最终确定故障点，像减震顶胶磨损破烂 减震无力 支臂球头 拉杆球头松旷这些都会在烂路发出响声祝你行车愉快；20款迈腾低速走颠簸路段变速箱嘎啦嘎啦响的原因可能是汽车变速箱故障，或轴承磨损松旷和齿轮间的啮合不正常而出现噪音需要及时检查和维修否则将影响汽车的使用自动变速箱异响的常见原因自动变速箱进水后没有及时维修。
检查右前轮其他悬挂件和转向拉杆的球销，如果是转向球销间隙大，要同时更换两侧。
1车身异响 车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦。
这种情况是减震阻尼筒的防尘胶套在低温下材质变硬阻尼筒伸缩的时候产生的异响，不光迈腾，很多车都存在这种问题，有的是一只减震异响，有的是多只异响 减震系统调校或检修 您好，这个应该是减震系统需要重新调校或者。
这是大众汽车车辆的通病 解决这个问题也很简单 把平面轴承换成新的就可以了 更换这个零件也不贵 新型迈腾共搭载3种发动机，分别为14升涡轮增压发动机低功率版20升涡轮增压发动机高功率版20升涡轮增压发动。
如果是新车，那么多数是胶套润滑不良造成，如果车辆一年以上，可以看一下是不是轮罩螺丝脱落，或者底盘发动机护板松动，车辆5年以上，考虑下摆臂胶套断裂，车轮轴承损坏，半轴缺油，减震器平面轴承损坏，拉杆球头损坏。
轻微响声，如高压电漏电的跳火声滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶3 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除。
大众迈腾底盘的“异响”有许多方面 1来自底盘部件的松旷变形等引发的异响 2来自轮胎的胎噪方面的异响 3来自底盘部位如发动机或变速器内部部件的异响 4来自各传动装置，如前桥后桥依驱动结。
以下是迈腾跑烂路异响的具体原因1减震器故障通过举升机举升车辆，检查减震器是否有缝隙，悬挂是否有故障如果减震器漏油，可能是油封垫圈故障，需要更换减震器一般减震器的使用寿命是810万公里2转向拉杆球头间隙。
你好，检查下刹车片是不是有石头卡住了 你好，请人先检查是否有石子卡在轮胎胎纹里了，这种开起来出现异响几率很高 其次去4S店，检查一下避震，看看是不是那里出现问题了 第三，如果有抖动，要去4S店做下动平衡。
如题主想要了解的“迈腾过烂路前轮咯噔咯噔响什么原因”相关内容介绍有以下可能是因为汽车减震顶胶磨损破烂，导致减震无力，所以汽车在路况不好的路面行驶会有异响大众迈腾是一汽大众建厂以来生产和销售的第1款b级轿车，汽车。