近日，广州一位车主车上放置的AED(自动体外除颤仪)，被邻居紧急“破窗”取用救命的新闻在网上广泛传播，大家纷纷点赞这位暖心车主，这也让AED这个在有人发生心脏骤停的紧急时刻，可以救命的“神器”再次受到关注。
近几年，城市里越来越多的公共场所配置了固定的AED，方便紧急情况下，可以近距离、及时取用。其实，除此之外，城市中，还默默存在着一些“流动”着的AED，它们或被放置在私家车内，或就背在普通人身上……这些“行走的AED”，随时随地都在准备救人。
田锴
让自己的车成为“救命车”
穿上一件袖子上贴有红色“公众急救”标志的夹克，将一台橙色的AED习惯性地斜挎在身后，作为北京城里“行走的AED”中的一员，这些是田锴每天出门必备的行头。“这是什么？什么是AED？”“AED又叫自动体外除颤仪，在有人突发心脏骤停时，可以紧急救命……”日常背着这个醒目的仪器行走在人群之中，总有人好奇地询问，田锴便不厌其烦地一遍遍耐心解答。
“宣传AED、普及公众急救既是我的工作，也是我的爱好。”田锴是一名自驾游爱好者，在曾经的自驾游途中，他多次听说有“驴友”在旅途中心脏骤停却没有得到及时救助的情况，深感惋惜。2016年，他通过从事马拉松赛事救援工作的朋友了解到了AED，在关键时刻能救命，自此，田锴走上了学习公众急救和推广普及AED的道路。
不仅田锴自己就是“行走的AED”，他还把自己的车也变成了“移动的救命车”。2017年，田锴将自费2万多元购买的一台AED放在了自己的车上，并在车上贴上了普及“AED是什么”的车贴。“那个时候，就想着经常出去，车上放置一台AED，遇到紧急情况的时候，我自己可以使用。”后来，田锴成为一名公众急救志愿者，也感觉有更多的人了解了AED，他又在车上张贴了“车内配有AED，遇到紧急情况可拨打电话取用”的标识，提醒有需要的人可以紧急取用。
“如果情况紧急，破窗也完全没问题，救人要紧，后续我们也不会让使用者赔偿费用。”与田锴一样，许多在车上贴着AED标识的车主甘愿奉献，只为救人。“但后来一想，我们怕取用者有顾虑，他们犹豫要不要取用的时间，可能就会耽误急救时机。”田锴在之后换车时，还特意选了可以用手机操作、“远程开盖”的智能车型，将AED放置在了“前备箱”里，只要一个电话，即使他人身处外地，也能远程操作，让有需要的人及时取用到，避免了“破窗”可能带来的一系列顾虑和麻烦。
成为“行走的AED”近10年，田锴却有点“遗憾”：自己还没有遇到过需要紧急取用他车内的AED或需要他紧急施救的情况。但田锴曾在2018年、2019年，以个人名义捐赠给东单体育馆和地坛体育馆的AED，都被用来救过人。东单体育馆的那台AED，在田锴捐赠后仅4个月之后，就被用来救活了一位在馆内打篮球时心脏骤停的市民；去年5月，他捐赠给地坛体育馆的AED，也被场馆的工作人员紧急取用，用来救助一位在打羽毛球时突发疾病的市民。
自己捐赠过的AED能成功救人，田锴也像自己救了人一样激动。如今，他背着AED的行走，仍在继续。“虽然遇到紧急情况的概率很小，但不怕一万，就怕万一。但凡遇到一次，使用AED就会有更大几率挽回一条生命。”现在，他身边还多了一个“小伙伴”——自己5岁的女儿。父女俩一同出行时，女儿也会身背一台轻便的AED。“想从小培养她参与公众急救的意识，让她乐于救人、敢于救人。”
张元春
随身携带AED已十余年
“列车上是否有医务人员？3号车厢有乘客需要紧急帮助。”一阵急促的广播声，让乘坐高铁返京的张元春一下子精神起来。他赶紧起身，拿着随身携带的AED赶了过去，打开急救包、取出AED、撕开电极片，张元春麻利地给患病乘客使用上这个“救命神器”，并同其他几位医护交替对其进行心肺复苏……这惊险一幕，发生在去年7月的一趟由上海开往北京的高铁列车上。“随身携带了AED十多年，这还是第一次用上。”张元春从事急救培训科普工作10多年，他一直在为这样的“紧急时刻”准备着。
张元春曾是北京120急救中心的一名急救医生，曾经他的工作，就是随着救护车紧急出诊。“那时候，很常见的一种情况是，虽然我们已经以最快的速度赶到，但其实已经错过了最佳的抢救时间。”张元春说，尤其是像心脏骤停这种情况，讲究“黄金4分钟”，如果能在4分钟之内对患者进行心肺复苏、除颤等紧急施救，能大大提高患者的生还率。
“但救护车很难能在4分钟之内赶到，如果这个时候，患者家属能第一时间进行一些急救措施，会非常有用。”张元春说，但普通人往往缺乏急救知识，也不知该如何操作，“更多的时候，他们只能在电话里哭喊着让救护车快点，其他什么也做不了。”
经历了太多次这样的情况，张元春渐渐意识到，公众急救的普及非常必要。于是，张元春选择从医院离开，创建起自己的科普公众号，撰写各种面向普通公众的急救科普文章，帮助更多人学习急救知识，成为了一位专职的“急救科普人”。
从事公众急救相关工作后，张元春了解到，AED在国外很多公共场所已经有了很好地普及，每年都能挽救许多心脏骤停的人，而且普通人也非常容易使用。2014年，通过朋友赠送，张元春有了自己的第一台AED。自那以后，但凡张元春出门，他就随身携带着AED，不仅在北京，也去往全国各地。“一方面是想遇到紧急情况时，我可以马上使用，随时救人。同时也是想向公众宣传，让大家了解到有AED这样一个东西。”张元春说。
作为较早关注、推动国内AED普及的一员，张元春见证着近几年越来越多的公共场所配置了AED。“如果在北京，我一天的行程都是坐地铁，那我就会选择不背AED出门了，因为现在北京的每座地铁站都配备着AED，取用非常方便。”
不仅如此，张元春还明显地感受到，随着设备的普及和媒体的宣传，社会和公众对于AED的认知和接受度也在提高。“很早之前我还遇到过不让AED上飞机的情况，要求托运。但近几年，不仅没有遇到过阻碍，甚至还有空姐看我背着AED，会在临下飞机前对我说一句‘感谢您与我们一起守护乘客安全’。”这样的变化，让张元春感觉多年的“行走”很有意义。
推广
期待更多社会力量加入
“行走的AED”不仅仅是个体，也渐渐集聚成了一股力量。目前，张元春的科普公众号已经有14万的关注者，大部分的粉丝和他一样，同样热心公众急救事业。2023年，张元春和其中部分马拉松爱好者，成立了一个“AED跑团”，大家会自发地背着AED去跑马拉松，作为赛事急救保障的补充力量。
“进入这个跑团，有4个条件，需要大家有在有效期内的急救培训导师证书、有完赛的马拉松成绩、自己拥有可以全程背负完成马拉松的AED，以及可以完成5分钟高质量的单纯按压的心肺复苏。”张元春介绍，目前，跑团有来自全国各地、不同职业的40多位成员。
去年6月，在内蒙古的一场沙漠马拉松比赛上，遇到有选手突然倒地的情况，“AED跑团”中的一位成员第一时间赶到倒地选手身边，为其使用上他随身携带的AED，在连续的胸外按压和AED两次除颤后，那位选手苏醒了过来。当选手醒来的时候，同在现场的张元春也特别兴奋。“每一次能救人一命，都感觉到我们的价值和意义。”最近，他将和跑团的13位成员，背着AED去参加四川仁寿的马拉松比赛，守护参赛选手的安全。
2024年，田锴开了一个专门的AED主题餐厅，里边展示着他收藏的来自9个国家的26台不同型号的AED。来店内用餐的顾客，感兴趣的，田锴都愿意向大家介绍一番，讲解一些公众急救的知识。“虽然现在越来越多的公共场所都配置了AED，但对于很多人来说，不敢用、不知如何用、抢救人要不要担责的疑惑依然存在。我们想通过餐厅，来普及宣传更多的AED使用常识。”
田锴在店里非常醒目的位置，特意写上了《民法典》第184条的规定：因自愿实施紧急救助行为造成受助人损害的，救助人不承担民事责任。“这也是想打消大家的顾虑，希望能有更多的人敢用AED救人。遇到紧急情况，敢救是第一步，这很重要。”
平时，张元春会关注许多在各种公共交通上，医护人员或普通人紧急救人的新闻。“这一方面说明，社会上有越来越多的人愿意、敢于伸出援手；另一方面也说明，公共交通上也是出现紧急情况的高发场所，而这些场景又很特殊，急救起来并不容易。”所以，张元春也建议，未来，也可以在高铁、飞机、公交车、出租车上都普及配备AED，让更多的载体成为“行走的AED”，不断扩大这股流动的救命力量，让身处这个社会的每一个人，都因为这股力量的默默存在，而感觉更加安全。
来源：北京日报客户端