近日，公布了2024年销量状况，在刚刚过去的一年中，品牌累计销量达到了1540077辆，突破了150万辆大关，其中出口销量达到了22.5万辆，刷新了历史记录，而同时公布的上汽通用也就是三款洋品牌，销量只有67万辆，应该说目前五菱才是上汽通用的大腿，风水轮流转形势已经发生了逆转。
同时官方表示其中2024年新能源车销量达80万辆，占比超50%，同比增长63%，显示出旺盛的需求，截至2024年底，上汽通用五菱新能源车累计销量突破了240万辆，位居全球前三。当然这其中主要是为首低价电动车，含金量方面不好和一些高端品牌相比。具体来看，2024年五菱宏标销量达到590439辆，新能源渗透率突破20%，截至2024年12月，五菱红标车型销量突破了2000万辆，其中五菱宏光系列当然是最大的主力，突破了600万辆，连续14年位居细分市场第1，纯电动版自9月上市以来，累计销量达到12889辆，有着不错的表现。
五菱阳光3月上市以来销量达到54021辆，也有着不错的发挥，五菱银标2024年则售出680941辆，同比增长19.7%。其中宏光MINIEV在2024年销量达到了241141辆，在纯电动车细分市场上依旧名列前茅，同比增长9.8%，累计销量突破了145万辆，售出23657 4辆，同比增长41%也有着出色的表现。而星光家族全年售出销量突破了10万辆，同比增长868%，这个数字有点唬人，去年应该是基本没有开启销售。
