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随着智能网联汽车的高速发展，汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色，并逐步受到越来越多的消费者青睐，甚至成为购车的必要条件之一。说到智能车机系统，绝对是造车新势力们的拿手好戏。比亚迪彻底转型后，对车机有着自己的理解，其不仅拥有自研系统，还对车机流畅度进行了提升。那么，比亚迪汉DM-i（参数丨图片） 荣耀版在智能车机系统方面能否给我们带来惊喜？本期《智能车机评测》将通过系统硬件和系统软件两大维度对比亚迪汉DM-i的车机系统进行全面评测。
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一、系统硬件
1、硬件参数
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此次测试的2024款比亚迪汉DM-i 荣耀版搭载了2块屏幕，其中15.6英寸的中控屏支持旋转，并采用超窄黑边，拥有宽泛的可视面积。全液晶仪表盘则采用内嵌式设计，并有两种主题可选，整个内饰的科技氛围营造得比较出色。硬件层面，车机内置了D100（6nm）芯片，实测系统运行流畅，无论是打开车辆设置或是启动APP等均未出现卡顿的情况。车机显示效果同样出色。
2、硬件评测
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实测来看，即使是在白天阳光比较充足的情况下，中控屏也并不存在反光情况，整体观感较为出色。中控屏功能区并未配备实体按键，极简风格设计比较符合时下的主流趋势。方向盘多功能区域采用滚轮+按键的组合式设计，实际体验下来，滚轮手感略显生涩，尚存在优化空间。
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评测车配备了HUD抬头数字显示，显示分辨率很高，并且还可通过中控屏调节高低和倾斜角度，可以满足不同身高的驾驶员。此外，HUD画面尺寸适中，可显示车速等信息，整体表现令人满意。
二、软件系统
1、软件参数
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2024款比亚迪汉DM-i 荣耀版搭载比亚迪专属的原生智能座舱系统——Dilink，并支持OTA升级，可让车机随时保持最新状态。Dilink高度整合了手机与平板的交互逻辑，几乎没有学习门槛。实测2024款比亚迪汉DM-i 荣耀版只需5秒即可开机，并可立即使用，表现出色。
2、基础应用评测
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评测车的车机系统UI设计相对比较简洁，使用起来十分便捷。车机系统首页下方提供常驻页卡，并支持自定义功能，可随时将常用应用拖拽至常驻页卡前方。此外，中控屏图标和文字显示都非常清晰，并且由于各个功能模块和图标之间间隔较大，可以有效避免出现误操作的情况。
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2024款比亚迪汉DM-i 荣耀版配备了透明底盘/540度影像功能，并带有倒车辅助线和虚拟雷达显示。实测白天阳光充足情况下，倒车影像画面显示清晰，同时车辆周围畸变不太明显。此外，通过外部配备的环视摄像头，还可对车辆进行多角度观察，保障倒车安全。
3、地图导航评测
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评测车内置高德地图，并支持多种激活方式，整体操作流程和手机上差不多，上手难度较低。此外，用户可添加家庭地址、公司等常用地址，方便日常使用。导航系统还支持接收来自手机发送的位置，方便用户快速发起导航，非常实用。
4、影音娱乐评测
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评测车预装了酷狗音乐、酷我音乐、喜马拉雅等常用的APP，操作方面也基本与手机版保持一致，很容易上手，并且车机还支持第三方APP下载。评测车配备丹拿声场，拥有12个扬声器，提供原声、动感、柔和、演说及自定义五种模式可选，能够满足不同消费者的使用需求，整体表现可圈可点。
5、车载互联评测
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评测车的车机系统支持5G网络，可用于播放流媒体视频、在线导航以及OTA升级等。不过车机仅支持HiCar，种类较为单一，并且车机目前并不支持车家互联，但好在支持手机蓝牙搜索，并且连接速度较快，使用体验非常不错。此外，车机系统还支持Wi-Fi热点，相当实用。
6、智能交互评测
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在语音交互方面，2024款比亚迪汉DM-i 荣耀版的语音名为“小迪”，支持语音免唤醒词、语音分区域唤醒识别、语音连续识别以及可见即可说。四区域唤醒识别相当好用，对于乘客照顾得比较细致。实测来看，这套语音系统可以快速精准地执行指令，使用感受较为出色。不过评测车的车机不支持自定义唤醒词，略有遗憾。
此外，评测车这套语音系统对于模糊语义的识别我们也进行了实测，分别用“我有点饿了”、“我有点累了”、“我不太舒服”和“我有点渴了”四个指令和车机进行互动。实测后发现，当说出“我不太舒服”后，系统无法理解。至于另外三个指令，说出“我有点饿了”和“我有点渴了”，系统会自动识别并筛选出附近餐饮店；说出“我有点累了”，系统会询问是否打开小憩模式。
总结：