12月23日，有外媒报道，日本丰田汽车公司已做出重要决策，将在上海市独资设立一座全新的电动汽车生产工厂，这座工厂将专注于制造丰田旗下的豪华品牌——雷克萨斯的车型，力争2027年前后投产。
然而，据今日（12月24日）最新消息，雷克萨斯中国针对该传闻回应，表示“非官方消息”。雷克萨斯中国相关负责人对媒体表示，该消息最早为一家日媒报道，但该日媒的报道并未直接说已确认，不少媒体在引用时直接说消息属实，这并不符合原文，该日媒的报道消息源也不知道从何而来。
而针对传闻中的其他信息点，雷克萨斯中国也并未作出回应。
值得一提的是，雷克萨斯自进入中国市场以来一直采用纯进口的形式进行销售，此前也多次传出将国产化，今年6月有消息称丰田寻求在上海独资设立雷克萨斯工厂，但截至目前并未获官方证实。
真实性尚未可知，但频繁传出国产消息也从侧面反映出雷克萨斯及丰田在积极寻求“转型”的破局之路。
公开资料显示，作为丰田旗下豪华汽车品牌，雷克萨斯于1994年进入中国市场，并于2005年正式在中国成立特许经销网络，采用进口形式在中国市场销售。凭借在品质、服务等领域的较好表现，雷克萨斯在中国市场积累了一定的用户，一度在国内豪华车第二阵营中占据领先地位。
根据官方数据，2023年，丰田在中国生产了175万辆汽车，其中，雷克萨斯的销量约为18万辆。据统计，中国市场在雷克萨斯全球销量中的占比从2019年的28%降至2023年的22%，呈逐年下滑趋势。
对此，雷克萨斯紧跟丰田新体制经营路线，承担着电动化先锋的使命，按照规划，由BEV Factory负责研发的次世代BEV（纯电动车）产品将于2026年投放市场，而新的产品会从雷克萨斯品牌开始率先投入市场。
丰田汽车社长佐藤恒治表示，在雷克萨斯电动化转型的过程中，中国市场将扮演非常重要的角色。公开信息显示，雷克萨斯计划到2035年实现全球销量100%为电动汽车，并计划到2030年销售100万辆电动汽车。2030年起，雷克萨斯将在中国、北美和欧洲市场的所有车型都转为电动化。
除此以外，中国成熟的新能源汽车产业链配套体系，或许也将帮助雷克萨斯在电动汽车领域快速成长。此前，丰田方面也曾多次表态，称已深刻意识到在中国这个电动化、智能化的前沿市场，做得还不够好。所以，要加快速度，跟上中国用户的节奏，满足中国用户的需求。