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通过骑手APP，记者看到相关通知包含“骑手养老保险政策解读”“灵活就业人员参保指引”“补贴申领指南”。

通知显示，骑手在当月自愿完成参保登记并实际缴费，随后美团会予以50%现金补贴。

▲一位泉州美团外卖骑手展示收到的养老保险补贴试点通知。（摄影 叶强）

以试点地区为例——泉州市灵活就业人员参加养老保险的最低月缴费基数为4433元，按缴费比例20%计算金额为886.6元，美团补贴后骑手可获得443.3元现金。南通市最低月缴费基数为4879元，参保缴费金额为975.8元，骑手可获得487.9元现金补贴。

▲骑手App内已上线社保缴纳凭证上传入口和补贴信息查询专区。（摄影 叶强）

据两地多位站长向骑手宣讲的内容，骑手只要达到条件即可自主参保缴费并获补贴，不需要经过任何审核或邀约，也不会设置在线时长、接单时长等限制条件。

从调研看，该方案为骑手的自主自愿留下了较大空间。如，考虑到部分骑手对现金流有较强需求，该方案允许骑手选择更长的缴费周期，如季度、半年甚至年度，只要符合标准，方案会根据骑手选择的周期来发放。

▲美团骑手养老保险补贴试点方案图解。

此外，本地骑手和外地骑手的参保需求也不一致。美团泉州某骑手站点站长郑先生表示，站内一共93名骑手，约一半来自本省，据其了解，一部分外地骑手更希望在户籍地缴费。

美团公布的调研数据也显示，有40%骑手为跨省份流动就业，70%骑手为跨城市流动就业，外来务工人员占比为81.6%。目前试点方案既支持骑手自主选择在户籍地或就业地参保缴费获补，也照顾到“在城市工作，在家乡养老”的现实需要。

“骑手情况多样，有一个共同点就是工作比较灵活，本地骑手对灵活性的要求尤其高，比如有的要接送孩子，只跑午高峰和夜宵，有的每天跑够25单就去做别的，并不喜欢固定的上下班。愿意交的人随时可以交，暂时不想的后面随时可以参加，这也比较合适。”郑站长称。

据美团试点方案小组负责人介绍，南通外地骑手占比较多，泉州则以省内本地骑手居多，两地骑手结构不同，需求也存在差异。“选择这两地城区开展试点，也有助于科学评估和完善方案，以便后续在全国推广。”

据多位站长表示，试点前多次恳谈会的骑手反馈显示，骑手对工伤保险、养老保险和医疗保险的需求最强烈。

▲3月25日，在泉州召开的恳谈会上，多位骑手就养老保险补贴试点方案提出建议。（摄影 叶强）

从实际情况看，美团在2022年7月试点新职伤（即工伤保障），已在7省市为超过600万骑手缴纳了逾14亿元的保费，初步实现每单必保、每人必保，接下来将在年内扩围至全国17个省市，未来将覆盖全国。

美团试点方案小组负责人介绍，综合考虑下公司将养老保险作为新一轮试点的首要方向。“我们将在试点中不断积累经验，总结完善办法，持续加强新就业形态劳动者权益保障。”

据了解，在南通、泉州地区试点的基础上，美团将在与有关部门沟通后，继续扩大试点，逐渐推向全国，预计覆盖超百万骑手。

对新就业群体的社保问题进行分解和排序，在尊重劳动者自主性的前提下，探索更灵活、更包容的保障方案，已成为各界共识。

全国政协委员陆铭提出，应该加强个体的自主选择性，自由选择是否缴纳社保。全国政协委员、香江集团董事长翟美卿也建议，建立多元化的成本分担机制，通过补贴、优惠等政策手段，减轻企业和个人参保负担，提高各方参与的积极性。