随着iOS 13测试版的不断推送，苹果公司对其注入的新功能也越来越多，就在iOS 13beta2中发现了一个“成功鉴定时提供触感反馈”开关，就是平时在成功面容解锁后会提供触感反馈。目前小编知道的iPhone X在 App Store 获取或购买应用时，也会获得触感反馈，用iPhone X给头条文章点赞的时候同样会得到震动反馈。这样贴心的小功能背后，有你不了解的核心技术，赶紧跟着小编来看看吧！
震动器
触感反馈是通过手机内部的震动器震动让人感知，不知道大家有没有发现，iPhone 5s及其以前手机的震动声音特别大，到后面6s之后震动体验非常舒服，这就跟震动器硬件有关了。一起来了解吧。
1、微型电机加凸轮
最初手机的震动器是由一个微型电机加一个凸轮组成，电机通电之后就会转动，而凸轮会做偏心运动，这样导致了手机的震动。一般这一套装置电机外面都会有减震棉，可以对电机进行固定和减震作用，这样的话手机外壳更能够感受倒电机的震动。
这种装置的成本低，占用体积较大，在用户对手机厚度没多大要求的年代了，手机大多采用这震动装置，iPhone 4等手机就是采用的此类装置。
2、圆形线性马达
iPhone 4s是苹果公司首次采用线性马达，只是这次的线性马达是圆形，但在iPhone5中又换回来电机加凸轮传统型震动装置。圆形线性马达应该是苹果公司开始在手机触感上做研究了，也正因为技术不成熟而选择换回原来的震动装置，三星曾在Galaxy S9上也采用到了圆形的线性马达。
3、线性Taptic Engine震动马达
这种线性马达体积也较大，呈长方体样式，内部采用弹簧+磁铁组合方式，相对带有凸轮的马达有很大的优势，响应速度快和多种震动组合响应，震动起来更加干脆清爽，手感能够真正感受到，并震动声音非常微小，几乎听不见。小编比较喜欢这种震动方式。苹果是从iPhone 6s开始改用线性Taptic Engine震动马达，iPhone 6s的电池之所以相对6缩水95mAh，就是为了给震动马达提供更多体积，iPhone 7取消耳机孔更是如此。
