驻报全媒体记者 张新成 通讯员 蒋军华
2024年，驻马店市交通运输执法机构按照货运车辆超限治理“筑安”行动方案要求，以“三运用、三结合、三着力”为抓手，勠力同心、真抓实干，全年治超工作取得了良好成效，逐步实现规范化、科学化、体系化的良好态势。相继组织开展重点路段大型治超行动8次，开展“逢五联查”行动28次，累计检测货运车辆373.5万台，查扣违法超限车辆1078台，其中“百吨王”104台；运用《中华人民共和国安全生产法》对“百吨王”运输企业处罚10起，处罚13.5万元；建成并投入使用非现场检测设备20套，与在运行的12个固定超限站，覆盖我市6条国道和21条省道，治超“天网”基本构建完成。
现阶段路面执法仍然是治超工作主旋律，市交通执法支队逢每月5、15、25日定时组织、督导全市各执法大队对G328、G107、S330、S334等超限车辆通行相对集中路段，采取全线设卡、阶梯布岗、市县联动等方式，集中执法力量对超限车辆进行全面封控，始终保持路面治超“严”的态势。其中上蔡、西平、确山、平舆县组织严密，行动开展经常，起到了关键节点、关键时段路面打击违法超限的关键作用。
严格落实省交通、公安“两厅”联合治超工作程序，多次与市交警支队召开座谈会，分析研判我市治超工作形势，不断扩宽和完善路面车辆通行监控视频、违法超限车辆处罚信息共享，深化源头联合监管模式和工作机制，充分发挥“聚合效应”。9月26日凌晨，市交警支队集合治安、刑侦等多部门警力联合市交通执法支队共计150余人，集中对S330泌阳至遂平段“百吨王”“带车黄牛”“跟车党”进行打击，共查扣超限车辆17台，“带车黄牛”4人，同时市交警支队对车辆蒙牌、加帮改型等违法行为一并进行扣分罚款，有效的震慑了超限车辆的嚣张气焰。
强化“源头监管”，把好超限治理“防护栏”。以交通强国试点建设为引领，市交通执法支队出台《驻马店市道路货运源头超限超载治理制度汇编》，全面规范了货运源头运营标准和一级、二级源头监管模式，货运源头违法处罚率同比下降24个百分点，进一步巩固了源头治超成果。一是紧盯年货运吞吐量20万吨以上重点源头企业，通过数据监测、人员突击检查等方式，严把“出口关”；二是贯彻“一级源头把出口，二级源头双向控”治理理念，加大对下游商砼站等货运场站的治理力度，斩断超限车辆末端；三是加大走访约谈和警示教育，真正做到让大型正规源头企业“不敢超、不能超和超不起”。泌阳县针对源头企业实行网格化管理，督促源头企业公布超限超载标准、监督机构名称和监督电话，帮助源头企业制定完善岗位职责及责任追究制度；正阳县全年对超限车辆实施责任倒查9起，累计处罚货运源头企业8家，罚款8万元。
市交通执法支队每季度通过治超“四级联网”系统筛选本辖区内货运企业、车辆及驾驶员违法超限处罚信息，对达到处罚条件的以《督办通知》形式，督促各县执法大队落实办理，构建超限车辆“人车源企”全要素关联执法模式，不断勒紧治超链条。2024年全市共停业整顿货运企业10家，吊销车辆道路营业证5台，限制驾驶员从业2人，同时结合信用惩戒，极大提升了货运从业者的守法意识。
