据英国每日电讯报报道，SpaceX的工程师们发现，在再入大气层的最后阶段，公司同时失去了卫星数据和其他信号，这表明飞船突然发生了故障。
稍后，据路透社报道，SpaceX公司表示，星舰在第三次试飞中几乎完成了整个试飞任务，在低轨道巡航过程中飞得比以往更远，但在大气层再入过程中失去联系。
“史上最强”运载火箭
“‘星舰’的第三次飞行可能比前两次更加雄心勃勃，也更加复杂。”SpaceX官网此前这样写道。
据SpaceX网站介绍，“星舰”可谓是“史上最强”的运载火箭。
特点：迄今全球体积最大、推力最强的运载火箭，可重复利用
高度：约120米
直径：约9米
构成：第一级是“超级重型”助推器，顶部是飞船船舱
SpaceX创始人马斯克认为，可重复使用的火箭是太空旅行的未来，这样便可降低每次发射的成本和时间。
经历多次失败
然而，从2018年首个飞船启动样机制造开始，“星舰”的研发和测试过程，经历了多次失败。
在首次轨道飞行测试前，“星舰”原型已经开展五次高空测试飞行。2021年5月，“星舰”原型第五次高空测试飞行终于安全着陆——在此之前，都没有逃过爆炸的命运。
2023年4月，“星舰”从得克萨斯州起飞，执行首次轨道级测试飞行任务，但升空不久后爆炸。自此以后，SpaceX对“星舰”、发射塔和发射台系统进行了改进。
7个月后，“星舰”第二次试飞发射升空，但升空几分钟后，任务控制中心与“星舰”失去联系，被迫启动自毁系统。
《纽约时报》分析指出，在“星舰”的第二次试射过程中，火箭一级助推器的33台发动机均已点火，火箭也成功实现一二级分离，这表明SpaceX已经解决了火箭首次试射出现的关键问题。
马斯克的“火星梦”
“星舰”的每次发射都备受关注，因为它和马斯克的火星梦紧紧地绑定在一起。
“我认为在未来4年内，在那里（火星）进行一次无人测试着陆，是可行的。” 马斯克2023年10月参加国际宇航大会期间说道。
SpaceX曾表示，“星舰”的使命，是用一种相对廉价的方式将宇航员和物资运送到地球轨道，帮助人类重返月球、前往火星及更远的地方。
英国广播公司（BBC）称，马斯克经常谈到他在火星上建造城市的梦想，他认为，定居点需要大量人口才能自给自足。而实现这个梦想，则需要“星舰”这种火箭和宇宙飞船的组合，一次可以运送100多人到火星。他还在2022年8月表态，希望20年内能在火星建造“自给自足”的城市。
火星并不是“星舰”的唯一目的地，美国宇航局（NASA）计划，在2025年利用“星舰”将“阿尔忒弥斯”登月计划的宇航员送上月球，不过，《纽约时报》援引美国宇航局官员的话表示，这一日期可能至少会推迟到2026年。
早在2018年，日本富豪前泽友作就预定了“星舰”的绕月之旅，目前他已选定10人（含两名候补成员）免费和他一起进行绕月旅行，本来计划于2023年动身，但目前看，还要再等几年。
马斯克的“火星梦”
还有多久能够实现？
或许就如他曾说过的，
还有很长的路要走。
原标题：《刚刚！马斯克刚发文祝贺，SpaceX星舰就失联了......》