为提升车载抬头显示器（HUD）性能，上海理工大学程庆庆教授与中国科学技术大学黄坤教授领导的研究团队提出一种更高效的全息显示解决方案。当前HUD技术存在体积大、仅能显示固定距离二维图像的问题，导致驾驶员需频繁切换视线焦点，影响行车安全。新方案基于全息技术，可实现多平面、三维信息投影，使显示内容与道路环境更自然融合，减轻视觉疲劳。该技术有望缩小设备体积，同时提升成像质量与交互智能性，适用于未来高级别自动驾驶场景下的信息呈现。研究成果已发表在学术期刊《Advanced Photonics Nexus》（2025）上，展示了其在光学效率和图像重构精度方面的显著优势。

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