而另一条备受关注的

上海市域线网中重要的

南北向主轴干线

——市域嘉闵线

也迎来最新建设进展

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截至2月18日，市域嘉闵线20处土建总包项目现场已经平稳恢复建设。

市域嘉闵线2标主要施工内容包括城北路站至新成路站隧道区间，其中左线1421环、长约2557米；右线1416环、长约2547米，采用两台9米级土压平衡盾构机进行施工。

目前，隧道区间左线已完成掘进56环及负环的拆除工作，计划于月底前启动复推。右线盾构机井下组装调试已经完成，正在进行盾构始发条件验收前的准备工作。

目前，市域嘉闵线腾地、管线搬迁、交通导改等前期工作正稳步推进。城北路站、新成路站、丰茂路站、南翔站、金园五路站、金运路站、七宝站、七莘路站、莘建路站、银都路站等10座车站正在进行地墙施工、基坑开挖和结构回筑；

嘉戬公路站、天山路站、迎宾三路站等3座车站主体结构已完成；6段隧道区间正在进行盾构掘进。

市域嘉闵线全长44.04公里

途经嘉定、闵行2个行政区

全线共设15座车站

列车最高运行时速160公里

按照规划，它是上海市域线网中重要的南北向主轴干线，是串联起嘉定新城、虹桥枢纽、闵行等重要新城及交通枢纽的主要线路，也是“轨道上的长三角”中的重要组成部分。项目建成后，将实现与市域机场线的互联互通，大大缓解虹桥枢纽集散压力，成为拉动西上海经济的新引擎。

除了嘉闵线

上海在建市域线还有

南汇支线、示范区线、南枫线

上海在建及已建五条市域铁路走向图。

南汇支线是上海市轨道交通

市域线网的重要组成部分

加强自贸区临港新片区

与浦东枢纽、虹桥枢纽

及上海主城区之间的快速联系

线路北面分别衔接浦东3号航站楼站和上海东站，南至滴水湖北站，全长约35公里，设车站6座。

项目于2022年1月开工建设。目前正在开展全线桥梁、隧道、车站等主体结构施工，计划与上海东站同步建成通车。

示范区线线路起自虹桥枢纽

终至水乡客厅站

途经闵行区、青浦区

全长约52.4公里，设10座车站

项目于2022年7月开工建设

目前正在开展车站

桥梁、隧道结构施工

南枫线是上海南部市域

网络中的东西向骨干线路

串联南汇新城、奉贤新城和金山区

并与浙江方向的市域铁路联通