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据长洲水电公司生产技术部发布的公告显示，由于上游入库流量减少，长洲一线二线船已不满足当前运行要求，从2021年10月08日17时00分开始暂时不安排过船。
全文如下：
因电网负荷变化导致上游入库流量减少(入库流量1450m3/s，上游水位19.64米)以及下游河道疏浚河床下切，导致下游水位偏低(下游水位3.45米);根据《长洲一线二线船运行设计工作报告(45002S-001-012)》及《长洲水利枢组四线船闸联合调度规则》规定，长洲一线二线船上下游水位差不能大于闸门设计运行水头(设计值为16.05米)，目前已超过设计值，一线二线船已不满足当前运行要求，从2021年10月08日17时00分开始暂时不安排过船。当水位满足后将及时恢复通航。
砂石方面：
据中国砂石协会了解，广西砂石资源丰富，既是砂石骨料开发重点地区，也是两广地区砂石供应的重要保障。长期以来，砂石运输问题是困扰砂石行业向前发展的阻力之一。而水路运输成本最低，而且水运环保节能。西江水量丰富，冬季不结冰，支流众多而且分布面广，因而对发展航运特别有利。
西江黄金水道由连接南宁、贵港、梧州、百色、来宾、柳州、崇左的1480千米内河水运主通道组成，是我国目前仅次于长江的第二大内河航运水道。截止2020年，连接南宁、贵港、梧州、百色、来宾、柳州、崇左7市共1480千米的内河航道全部建成1000吨级以上高等级航道。形成以“一干线三通道”为主骨架，干支畅通、江海直达，设施较完善的内河航道网。以南宁、贵港、梧州3个主要港口为核心，以百色、来宾、柳州、崇左4个地区性重要港口为重要组成部分，其他港口为补充，形成了布局合理、层次分明、功能明确的内河港口体系。西江航运干线成为了名副其实的“黄金水道”。
随着广西加快构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放新格局步伐，粤港澳大湾区建设快速推进，西江内河河通航能力也在逐步提升，广西砂石资源通过水运陆续向粤港澳大湾区输送，大型船舶不断通过西江黄金水道往返珠三角。
另据了解，9月以来，包括此次通知，广西壮族自治区港航发展中心已先后至少9次发布限流、限载的通知。
近年来，随着广西加快构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放新格局步伐，粤港澳大湾区建设快速推进，西江内河通航能力不断提升，广西的水泥、砂石等建筑材料源源不断的向粤港澳大湾区输送，越来越多大型船舶通过西江黄金水道往返珠三角，船舶大型化逐渐成为西江内河航运的发展趋势。
资料显示，西江航运干线2020年全年货物通过量首超10亿吨，达到10.5亿吨，同比增长5.1%。
其中，长洲水利枢纽船闸货物通过量首次突破1.51亿吨，贵港港成为珠江水系首个“亿吨内河港”。长洲水利枢纽位于西江航运干线上，南宁至梧州界是目前广西最繁忙的航道，广西内河运量的90%需经过此航段，是珠江内河航道上游所有船舶进入珠三角及港澳地区必经“咽喉”。
当前西江航运受限，加之限电、限产影响，两广水泥、砂石等价格迎来上涨。
除砂石价格以外，西江航运受阻还将对水泥等建筑原材料运输造成影响，广东水泥价格将迎来上调。
水泥行情方面：
据了解，两广地区，进入十月两广地区限电继续加严，部分水泥企业窑磨全部停产，仅维持生活用电。
广西壮族自治区工业和信息化厅发布《关于10月份加强部分高耗能行业节能调度的通知》，其中水泥行业：未取得生产许可证的水泥熟料生产企业全部停止试产；各市水泥熟料生产实施总量控制的总原则，生产总量按协同处置的企业批复产能的60%和其他批复产能的50%，以及保供企业调增的产量总和。
或受此影响，10月2日柳州、南宁等局部地区部分主要厂家通知上调水泥价格30元/吨，执行待观察。目前贵州地区低价水泥进入广西有所增多，广西本地企业周内报价整体趋于平和。
广东方面，继9月下旬上调水泥价格后，10月4日-8日起省内各主要厂家继续通知上调水泥价格。其中，粤北及珠三角（含河源、阳江、云浮）地区通知涨幅50-80元/吨；粤西湛江、茂名地区通知涨幅50元/吨；粤东地区通知涨幅35-55元/吨，其中散装水泥主流涨幅35元/吨。
目前，广州部分品牌P.O42.5散装水泥到位价900元/吨左右，P.O42.5袋装水泥已经达到930元/吨左右。
商混价格方面：
9月份全国商品混凝土价格指数持续上涨。9月各省市陆续落实能耗双控和限电政策，上游水泥、砂石等原材料供应收紧，混凝土成本压力增大。同时，由于进入传统淡旺季转换时间节点，下游施工进度有所加快，混凝土需求逐步恢复。在此背景下，9月混凝土价格普遍出现上调。
截至9月29日，全国混凝土价格指数（CONCPI）报收153.41点，环比上涨7.83%，与去年同期相比，上涨5.70%。
图1：9月全国混凝土价格指数走势运行情况
两广市场，9月广东下游施工节奏明显加快，混凝土需求增加，但受能耗双控政策以及船舶限载影响，上游原料价格大幅上升，混凝土企业累计上调报价60元/方左右。广西地区，在能耗控制的背景下，水泥产量大幅受限，混凝土成产成本居高不下，加之周边省份施工需求增加，商混价格出现多轮上调，累计涨幅在60-80元/方左右。
编辑 | 杨浩威 高畅 · 审核 | 杨晓东
来源：混凝土与水泥制品网
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