据了解，拆迁补偿方案中不仅包含房屋市价，还核算了装修损失和其他附着物价值，整体补偿价格高于当时市场价。物业人员透露，当时小区房价每平方米约1.8万至1.9万元，拆迁补偿价格达每平方米2.8万至3万元，每户补偿金额超过300万元，商铺更高达500万元以上。

即便如此，部分居民仍对拆迁条件存有争议。居民李云（化名）便是未签约住户之一，她的房子位于2栋。据她介绍，自己因拆迁补偿问题与地铁集团及相关部门展开多场诉讼，累计资料高达“一尺多厚”。李云认为拆迁程序存在不合法之处，坚决不签协议。

面对拆迁受阻的局面，地铁集团选择更改线路。与此同时，已拆迁的楼栋必须修复后重新利用。目前，2栋和3栋楼部分单元已被拆除，施工方正在修复破损外墙，增设窗户和护栏，并对房屋进行装饰装修。虽然这些房屋产权已归属地铁集团，但未签约住户依然保有合法产权。

此次改线不仅耗费巨额拆迁成本，还增加了工程复杂性。根据规划，地铁线路从小区外围穿过，虽然解决了短期问题，但更改线路对整体预算和施工周期的影响显而易见。

事件曝光后，网友对此发表了截然不同的看法。有人对未签约住户表示不满，认为“适当赚一点就可以了，不要太不知足，否则会遭报应”。也有人认为，“私人财产应该受到尊重，‘钉子户’这个称呼未免有失公允。”更有理性声音指出：“住户有权保护自己的家，但也要学会取舍。如果补偿合理，可以选择去二三线城市重新置业，生活压力反而更小。”

从武汉地铁改线的事件中可以看出，拆迁问题的复杂性远超外界想象。对于住户来说，房屋不仅是居所，更是情感的寄托。而对于城市发展来说，地铁建设等公共项目关乎全局利益。如何在两者之间找到平衡点，是拆迁矛盾的核心所在。

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