在上个世纪八九十年代，很多跑车上都有一个非常流行的设计，那就是跳灯。可惜由于安全问题，在2000年以后就被禁止使用了，而我们国家汽车文化起步较晚，刚好错过了跳灯的时代，所以我们在大街上也很少能见到带有跳灯的车型。下面小编就跟大家聊一聊，那些年拥有跳灯的经典跑车。

丰田AE86

说起跳灯，很多人第一时间就会想到丰田的AE86，其实AE86并不是一台跑车，而是一台普通的家用车而已，只是在《头文字D》这部影视作品中被神化了。真正性能强劲的是觉醒后的AE86 Trueno，不管如何，这台车都是大部分车迷心目中的经典车。

马自达MX-5

1989年第一代马自达MX-5诞生，当时这台小巧的敞篷跑车借鉴了莲花Elan的设计，圆润的造型搭配跳灯，可爱的像一只小青蛙，放到现在看来依旧是非常有味道的。还有很多玩家把MX-5的跳灯改为不同步开启，两个大灯一开一合，好像在眨眼睛。

马自达RX-7

RX-7可谓是马自达旗下最具代表性的跑车，没有之一，也被称作日本四大国宝级跑车之一，就是这台车让马自达一夜之间闻名于世界。这台车除了拥有经典的跳灯和漂亮的外观，更重要的是它搭载了转子发动机，受到了众多车迷的追捧。

日产240SX

日产240SX有两种不同的外观，一种是固定大灯款，被称为S13，还有一种是我们说的这个跳灯款，它的整体造型与马自达RX-7较为接近，大概那时候的跑车都这样吧。现在我们还能见到240SX的身影，不过大多都是在漂移赛场上。

本田NSX

当年本田为了与法拉利抗衡，推出了NSX，在这台车上融入了大量的F1技术，在性能方面完全可以超越同时期的法拉利348，所以也被人称作东瀛法拉利。如今讴歌将经典的NSX复活，不但没有了经典的跳灯元素，也失去了往日的辉煌。

法拉利Testarossa

其实法拉利历史上有很多带有跳灯的车型，比如328、348、456GT、F40等等，但我觉得最经典的还是Testarossa，因为就是这台车让法拉利进入了超跑品牌的一线阵营。记得我很小的时候有一台法拉利Testarossa的模型，当时我特别喜欢，不过现在早就不知道哪儿去了。

兰博基尼Countach

Countach早在70年代就诞生了，它拥有着低矮的楔形车身和标志性的剪刀门车门开启方式，再搭配上跳灯设计，在那个年代可以用非常科幻来形容。自1990年Countach停产以后，便成为了众多汽车爱好者的收藏品之一。

保时捷944

在保时捷的历史上同样也不乏配备跳灯的跑车，而944是997诞生之前最经典的车型，这款车一共生产了163192台，也成为了保时捷历史上最成功的车型之一。这台车比较异类，并不像被拍扁的甲壳虫，而且采用了前置后驱的布局，所以显得非常独特。

宝马M1

宝马M1是由著名设计师乔治亚罗所设计的，它诞生于1978年，也是宝马M部门的开山之作。从外观上看，它采用了楔形车身，一点都看不出宝马的样子，但是双肾进气格栅和宝马的logo告诉你，它就是一台宝马。M1搭载了直列六缸3.5L发动机，最高车速261km/h，在当时被评为最快的德国公路跑车。