来源 | 运联智库（ID：tucmedia）

连续一个多月在市场上密集走访。在经济下行，市场萧条，货量减少之际，略过躺平者，直奔奋进者而去，感受的却则是一股一股超拔的精神力量，他们在混沌中闯出新天地，在迷茫中发现新出路，在逼仄中破卷新生。

破卷迎新，不是口号，而是一个个真实的故事。中国物流企业家，在转型和升级这样看似虚无的大话题中，找到了真实可行的办法。透着智慧，大受启发，让人感佩。

——运联董事长褚方鸿

密集走访之后，今年运联峰会的主题确定为了“破卷迎新”，我们希望在这场大会上集中呈现出各领域的创新破局者案例。

现代管理学之父彼得·德鲁克认为，企业只有两件事要做，其中一件就是创新。

但创新从来都不容易，不管是对于大企业来说，还是对中小企业来说。

大企业资源充沛，人才齐备，但路径依赖往往会影响他们的创新；中小企业反映迅速，灵活敏捷，但难在资源缺乏。

而事实上，物流行业的很多创新都是发生在中小企业身上。德鲁克认为，与大型竞争对手相比，小企业拥有重要的优势，如果利用得当，必然成效显著。其中一大优势就是它们可以快速决策，迅速执行。

尽管“叫苦叫难”是很多物流人的现状，尽管“躺平”是很多物流人的心声，但当下的市场上仍然不缺逆势增长的企业。

这些企业面对艰难的环境有刀刃向内的勇气，有打破“内卷惯性”的胆识，有快速学习的能力：

1）物流支持产业出海：菜鸟科技

如今，越来越多品牌勇敢选择了出海，拓展海外市场。但这并不是国内经验的简单复刻，其难度绝不亚于一次全新的创业。

菜鸟科技作为代表性企业，从服务中国产业出海，到致力成为全球贸易的基础设施，避开国内内卷，在海外开辟新天地。

2）传统市场的破局者：跨越速运

零担快运行业快速集约化的那些年，网络化、标准化、产品化、信息化就是成为行业头部的“最高纲领”。但经过多年发展，这已经成为行业的基本门槛。产业结构调整，快运网络革新，经典赛道也需要新解法。

跨越速运通过组织变革、数字化能力建设，以快速、柔性化的服务，在零担市场开创新天地，取得傲人的增长速度。

3）产品创新打开新市场空间：安能物流

创新的本质是为客户创造新的价值。安能物流率先打出“服务牌”，通过3300产品创新，一方面强化自身品质能力，不断夯实零担行业领导者地位，扩展零担快运市场空间；另一方面发挥领军企业价值，将行业竞争从价格转移到服务升级。

4）业务与科技深入融合：中通集团

“未来的物流公司，都是披着物流外衣的科技公司。”这句话喊了十年，如今终于看到了真实的案例。

中通集团通过组织变革，确立科技引领的新战略，推进业务与科技的深度融合，拓展自身业务边界，寻找新的业务增长点。

5）练内功，抓机遇：兆驰供应链

能发现机遇，也要有能力抓住机遇。

供应链稳定风险上升、合资品牌萎缩、自主品牌崛起等多重因素的推动下，汽车物流社会化趋势加强，为第三方企业的进入创造了机会。

兆驰供应链坐了七年“冷板凳”，苦练内功，在汽车行业大变革的风口乘势而上，成为吃到汽车物流“社会化”红利的第一波企业。

6）逆势增长：辽西物流

有机构统计过物流行业上一次“生死劫”2008年的企业生存现状：70%的物流企业利润下降了20%；只有大约5%的物流企业实现了逆势增长。

对比来看，过去的四年间里，实现逆势增长的企业或许会比5%更少。但辽西物流却通过能力复制，实现了多年逆势扩张，成为区域网扩张新范式。

7）区域型企业成长样本：黑豹物流

聚焦区域，绝不是自我设限。

黑豹物流通过产品创新，打造了一个区域型物流生态集群繁荣新样本。区域性零担企业转型综合性物流企业的探索中，黑豹物流走在最前面。

8）技术改变物流：嬴彻科技/智加科技

智能驾驶重卡提供了一种新的结构性降本的方法，发挥出安全、降本、提效、增收的价值，智能驾驶重卡本身的创新性，也激发了物流企业的创新潜力，带动了一波运营创新。

嬴彻科技/智加科技作为行业领先企业瞄准公路运输痛点，推动自动驾驶的渐进性应用，推动公路运输高质量发展。

9）推动物流电动化：地上铁

物流电动化趋势，为行业创造的价值不仅仅只是能源替代带来的成本下降，还有给运力组织形式和运力成本结构带来的改变。

行业代表企业地上铁，以“传价宝”产品创新，更进一步解决电动物流应用的一大痛点，推动物流市场全面电动化。

10）多式联运平台创新：金吉星

降低全社会物流成本，是推进经济社会高质量发展的一项重要举措。今年，我国大力发展以铁路运输为骨干的多式联运，科学调配运力资源，优化运输流程，加快推动铁路现代物流体系建设。截至目前，国家铁路集团在全国规划的40个铁路物流中心全部挂牌成立，标志着铁路现代物流体系建设取得了重要进展。

金吉星抓住铁路改革机遇，以铁路资源为核心底盘，打造铁路、公路多式联运平台，推动中国物流成本的可持续降低。

11）扩大成长边界：凯东源城配

打破边界，也是一种创新。

凯东源城配在传统业务之外找到新的增长空间，通过国际物流和电器板块服务能力扩展，取得20%的增长。

12）推动合同物流行业数字化变革：运匠科技

供给侧竞争日益激烈，数字化变革成为合同物流从内到外锻造组织能力，加强获客能力，提升运营效率的重要手段。

运匠科技抓住中国合同物流的变革机遇，以创新的产品服务模式，开辟新赛道，推动中国合同物流的数字化升级。

13）产品创新：大车队长

填补空白，开创新市场，是德鲁克的四项系统性的基本创业策略之一。找出已有却不成功的产品，是填补市场空白的重要方法。

商用车后市场服务由来已久，但大车队长却通过打造供应链和产品化能力，进行产品创新，推动了商用车后市场的客户服务方式的变革。

14）专线整合新模式：厦门聚盟

专线整合，冒出一个“新物种”——“厦门模式”。厦门聚盟以先利他、再利己的平台价值，苦练内功，建设区域点发全国大票零担平台样板。

正所谓“时势造英雄”，从上述提到的企业中我们可以发现，没有任何一家企业的成功，可以脱离行业发展的大趋势。

但英雄同样可以影响时势，领军企业的自我创新，同时也在为行业的发展指明方向。

过去的三四年，是行业的下行周期，同样也是创新的集中爆发期。越是在艰难的环境下，越是能激发出有活力、有生命力的创新。因为求生求存的欲望，会将一家企业的潜力发挥到最大。

这些企业中，您认可的破“卷”迎新模式是哪个？

今天我们提到的案例当然不足以囊括所有的创新，如果您有更多的破“卷”迎新模式，欢迎来运联峰会聊聊！

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